北京沙河教育科技园创建于2000年是国家首批15个大学科技园试点园区之一，于2001年5月被国家科技部、教育部联合批准成为国家级大学科技园，是国家级高新技术创业服务中心，国家级大学生科技创业实习基地。

现如今，虽然飞机已经成为一种大众交通工具，围绕在空乘人员头上的神秘光环也渐渐退去，但是空乘这一职业对年轻人的吸引力却有增无减。

为什么空乘职业会有如此大的魅力?许多人表示，当初选择这个职业主要是看重了其高工资、帅气靓丽的职业形象以及出国旅行的机会。由于民航业的快速发展，近年来，许多航空公司机队规模不断扩大，航线不断增加，航班不断加密，加之《CCAR-121-R4》规定客舱乘务员每月的飞行时间由原来的120小时缩短到现在的110小时，这些都意味着航空公司要不断地补充空乘人员以减轻人员不足的压力。航空公司的频频招聘也为怀揣着蓝天梦想的年轻人提供了越来越多的机遇。

事实上，人们对客舱乘务人员的要求越来越高。作为直接面对旅客的一个窗口，空乘人员的外表形象、言谈举止、服务态度以及服务技能都代表了公司的形象，甚至代表了国家和民族的形象。为形形色色的旅客提供优质服务，对他们的职业意识、心理素质、应变能力、沟通能力、文化底蕴都提出了较高的要求。除服务旅客这一表面工作外，空乘人员的另一重要职责便是保证旅客的安全。这就要求他们还须具备保障客舱安全的各种技能。近年来，社会的发展推动空乘人员的素质逐步向更高的方向迈进，空乘招聘标准也随之由外形条件向综合素质方面转变。由此看来，较强的综合能力是成功进入航空公司的关键因素。

空乘人员甄选标准的转变，在给空乘培训院校创造机遇的同时，也为其带来了不小的挑战。面对我国如此巨大的空乘培训市场，越来越多的院校纷纷创办了空乘专业。有资料显示，2012年，我国开设有空乘专业的各类院校达300多所。由于现有院校的培训质量良莠不齐，其中大多院校培养的学员并不符合航空公司的要求。那么，怎样才能培养出既符合航空公司要求，又满足旅客需求的空乘人才呢?

北京星航航空民航运输培训中心力争成为国内空乘专业的“清华”“北大”。我中心在培养空乘方面有着许多独道之处。使其成为备受航空公司青睐的空乘“摇篮”。